美国大奖赛：汉密尔顿对最后一圈突发状况感到困惑

美国大奖赛：汉密尔顿对最后一圈突发状况感到困惑

刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在美国大奖赛中以第四名完赛，尽管在最后一圈遭遇了戏剧性的事件，他报告了潜在的爆胎并出现“巨大的转向不足”。这位七届世界冠军仅以微弱优势领先奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri），他对突如其来的速度下降和赛车操控问题感到不解。

为何重要：

汉密尔顿的第四名成绩标志着一项重要里程碑，他成为首位职业生涯积分突破5000分的F1车手。然而，最后一圈的意外挣扎凸显了F1比赛的毫厘之差，以及车队在艰苦比赛中保持赛车最佳性能所面临的持续挑战。

细节：

• 在最后一圈，汉密尔顿通过无线电告诉车队，在进入5号弯后，他“感觉像是撞到了什么东西”，怀疑轮胎可能损坏。
• 他报告说出现“巨大的转向不足”和在11号弯刹车的问题，并惊呼：“天哪，这到底是怎么了？”
• 尽管操控出现严重问题，汉密尔顿仍设法控制住了他的法拉利SF-25赛车，惊险地守住了奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）的追击。
• 赛后，汉密尔顿仍不确定具体原因，猜测是前翼损坏或轮胎问题。
• 比赛表现: 汉密尔顿以一名的差距落后队友查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc），显示出法拉利在奥斯汀的比赛节奏有所提升。
• 他指出，与周末早些时候相比，赛车整体感觉有所改善，认为“今天有很多积极的方面可以借鉴”。
• 策略担忧: 汉密尔顿对自己的策略感到沮丧，这让他“落后[勒克莱尔]10秒”，但他承认“为车队拿到了宝贵的积分”。

下一步：

汉密尔顿对法拉利目前的势头保持乐观，尽管离他在跃马的首个领奖台“非常近，但仍然遥远”。他计划“在接下来的几天里深入研究”，以更好地理解并从赛车中榨取更多性能，为赛季最后五场比赛做好准备。车队比赛节奏的提升为他们持续发展提供了积极的前景。