阿贾尔赛后痛批赛车：日本站表现‘难以驾驭’甚至‘危险’

在经历了灾难性的日本大奖赛后，红牛车手伊萨克·阿贾尔对其赛车进行了严厉的批评，称其“真的、真的难以驾驭——甚至可以说是危险的”。这位法国车手在排位赛中表现出色，获得第八，但在正赛中因早期电池故障和根本性的速度缺失，名次暴跌至第十二位。这让他对即将到来的漫长休赛期感到前景黯淡。

为何重要：

阿贾尔这番尖锐的评论，凸显了红牛阵营内部除明星车手马克斯·维斯塔潘之外日益严重的危机。虽然卫冕冠军仍在为胜利而战，但他的队友却在一辆似乎难以预测且缺乏竞争力的赛车上苦苦挣扎。对于红牛这样一支拥有辉煌历史的车队而言，有车手因操控问题而宣称赛车危险，是对其当前研发方向的严重控诉，并引发了关于车队两侧车库赛车性能一致性的严重质疑。

具体情况：

• 阿贾尔的比赛因一个关键的电池问题而立即瓦解，这让他“毫无动力”，也摧毁了他与阿尔派车手皮埃尔·加斯利竞争的策略。
• 尽管遭遇挫折，他随后仍与小红牛新秀阿维德·林德布拉德陷入激烈缠斗，后者因刹车时变线收到了黑白警告旗。
• 一次时机不佳、恰好在安全车出动前的进站，进一步损害了他的比赛，导致其名次跌至第十三位。
• 尽管他通过超越尼科·霍肯伯格和加布里埃尔·博尔托莱托一度回升至第十一位，但最终又被霍肯伯格反超，以第十二名完赛。
• 根据阿贾尔的说法，核心问题是完全缺乏正赛速度，且“比周末早些时候更糟”，使得赛车变得难以预测、难以驾驭。

后续展望：

前三轮比赛仅积四分，阿贾尔的赛季已岌岌可危。他赛后的总结十分黯淡：“目前唯一的积极因素是，我能够把这辆车开得很快。但我们对于如何让赛车变快毫无头绪。”由于巴林和沙特阿拉伯站的取消，即将到来的五周休赛期为红牛提供了一个关键窗口，来诊断和解决这些根本性的性能问题。如果找不到解决方案，车队将面临其中一辆赛车长期沦为中游集团常客的风险，这对于一支统治了上一个时代的车队来说是不可想象的。