哈斯车队看中纯粹速度，锁定拉斐尔·卡马拉 2027 年席位

哈斯车队（Haas）在经过严格的评估后，正式宣布签下巴西车手拉斐尔·卡马拉（Rafael Camara）参加 2027 赛季。车队领队小松样央（Ayao Komatsu）强调，卡马拉在驾驶旧款赛车测试时展现出的纯粹速度（raw pace）是决定性因素，这使其在众多高知名度候选人中脱颖而出。

为什么这很重要

在竞争极其激烈的 F1 世界中，“天然的驾驶感觉”是一种无法通过训练习得的稀缺天赋。哈斯选择将纯速度置于当前的比赛技巧之上，这意味着车队是在赌卡马拉的长期潜力上限，而非目前的竞技水平。此举旨在与奥利弗·比尔曼（Oliver Bearman）共同打造一支高潜力的车手阵容。

核心细节

• TPC 项目：卡马拉在 2025 年底盘的测试中，与 Leonardo Fornaroli、Ryo Hirakawa 和 Jack Doohan 进行了对比评估。
• 波尔蒂芒的突破：在波尔蒂芒赛道上，卡马拉表现惊艳。即便面对轮胎震动问题，他依然能冷静地应对不断变化的赛道温度和风向。
• 法拉利纽带：虽然哈斯利用与法拉利车手学院（FDA）的关系来接触顶尖人才，但小松坚称，性能表现是筛选的唯一标准。
• 成长空间：小松承认卡马拉在比赛运营和轮胎管理方面仍不稳定，但车队认为这些技术细节可以通过专业指导来完善。

大局观

此次签约进一步加强了哈斯与法拉利的战略协同。随着比尔曼和卡马拉的加入，哈斯实际上成为了法拉利顶尖青训人才的主要跳板。这不仅确保了车队能获得高水平车手的持续输入，也深化了与马拉内罗（Maranello）在技术和政治上的纽带。

接下来的计划

车队目前专注于将卡马拉融入 F1 生态系统。借鉴比尔曼的新手过渡经验，哈斯计划为这位巴西人量身定制开发计划，并考虑安排 FP1（第一次自由练习赛）机会，以弥补他在 2027 年正式首秀前的经验差距。