哈斯在墨西哥城大奖赛撤换奥康，平川良太意外迎来首秀

哈斯车队在墨西哥城大奖赛周末出人意料地将埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 排除在赛车之外，由储备车手平川良太 (Ryo Hirakawa) 接手 VF-26 参加最终练习赛、排位赛以及周日的 71 圈正赛。

此次决定源于奥康在 FP2 中与赛车工程师劳拉·米勒 (Laura Mueller) 之间关于使用软胎还是中性胎的一次激烈无线电争执，奥康在那场练习赛中最终排名第 13。

核心影响

一场关于轮胎的选择争执竟然演变成了车手更换。即使对于哈斯这样一支车队来说，这一举动也显得异常强硬。事实上，自 2025 年加入以来，奥康的表现一直被奥利弗·贝尔曼 (Oliver Bearman) 明显压制。

对于 32 岁的平川良太来说，这是一次计划外的首秀；而对于奥康，他的 F1 生涯现在正处于不稳定的储备状态。

关键细节

• 平川良太的背景：他周五根据新秀强制规定参加了 FP1 并获得第 15 名。他曾夺得 2017 年 Super GT 冠军，并随丰田车队两次赢得 WEC 总冠军及勒芒 24 小时耐力赛冠军。正是基于丰田与哈斯的技术合作，他成为了 2025 年的储备车手。
• 席位变动：平川今年参加了 7 次 FP1，原计划在 2027 年获得正式席位，但最终输给了拉斐尔·卡马拉 (Rafael Camara)。
• 奥康的处境：30 岁的奥康最终将被卡马拉取代。这与他 2024 年离开 Alpine 时的情景惊人相似（当时杰克·杜汉在阿布扎比收官战接替了他的赛车）。预计他将以储备车手身份加盟阿斯顿·马丁。
• 车队态度：哈斯仅确认了人员变动，并未给出具体原因，并表示：“目前不会发表进一步声明。”

后续关注

平川良太将迎来仅有一次的正式周末机会，而贝尔曼此前曾评价该赛车已触及性能天花板。由于缺乏周五的完整训练，平川的挑战巨大。

对于奥康而言，这又是另一次突如其来的终结。一名 30 岁、虽有分站冠军资历但近两季表现低迷的车手，在目前的转会市场上空间极其有限。