通用汽车回应FIA V8计划：凯迪拉克F1引擎推进不受影响

为何重要

回归V8引擎（仅少量电气化）可能重塑F1的动力格局，恰逢通用、福特等新制造商加入。通用愿意灵活调整，但也让人怀疑其对混动V6巨额投入的时机。

细节

• 通用总裁Mark Reuss告诉《底特律新闻》："我喜欢V8的声音，但我们尊重对V6混动的投资。如果F1、FIA和车队决定回归V8，我们随时准备。"
• 福特赛车全球总监Mark Rushbrook呼应："我们的量产车里有很多自吸V8，所以很希望F1也用它。"
• 红牛也支持V8方案，但梅赛德斯领队Toto Wolff警告不应完全放弃电气化。
• 凯迪拉克F1 CEO Dan Towriss确认，首台通用自研引擎仍计划在2029年落地，"重点仍是2029年"。

展望未来

• FIA已同意2027年提高引擎内燃机比例，但全面转向V8还需数年。
• 通用在量产自吸V8上的丰富经验，可能帮助其快速转变。
• 目前凯迪拉克在车队积分榜排名第10，博塔斯在中国站最佳成绩第13。车队长期走势取决于自研引擎和F1引擎规则的最终形态。