乔治·拉塞尔梅赛德斯未来已定，但官宣迟迟未至，原因何在？

经过数月期待，梅赛德斯车队已正式确认，乔治·拉塞尔与小基米·安东内利将一同征战2026赛季F1。尽管此前领队托托·沃尔夫已有口头承诺，但正式签约的延迟仍引发了对其背后原因的猜测。

为何重要：

梅赛德斯对拉塞尔和安东内利的承诺，为F1迈入2026年新规则时代奠定了车手阵容。此决定是在未能说服维斯塔潘离开红牛后做出的，凸显了梅赛德斯对其青训人才的信心。一个强大、稳定的车手组合，对于任何争冠车队而言都至关重要，尤其是在即将到来的重大规则变革面前。

细节：

• 在维斯塔潘重申对红牛的承诺三个月后，梅赛德斯于近日正式确认拉塞尔和安东内利出战2026赛季。
• 托托·沃尔夫表示，官宣“只是时间问题，并非疑虑”，车队只是花了些时间确保各方对谈判结果满意。
• 乔治·拉塞尔的表现：拉塞尔在新加坡站的出色表现，斩获杆位并超越维斯塔潘，彰显了他的潜力，巩固了他在车队中的地位。
• 小基米·安东内利的潜力：现年19岁的安东内利，本赛季表现虽不稳，但被视为一位拥有巨大潜力的车手，这证明了梅赛德斯车手学院的实力。
• 合同年限：消息人士透露，拉塞尔的合同为多年期，而安东内利的合同可能仅限2026赛季。合同细节不透明，特别是拉塞尔的合同，与其它车队公开其明星车手长期承诺的方式形成对比。

言外之意：

• 维斯塔潘因素：漫长的谈判很大程度上受到梅赛德斯公开追求维斯塔潘的影响。托托·沃尔夫承认对拉塞尔坦诚了这些讨论，并表示维斯塔潘潜在的可得性造成了不确定性。
• 谈判中的“细节”：拉塞尔由梅赛德斯直接管理，这是一种不寻常的安排，可能使谈判复杂化。谈判难点可能包括：
  • 市场活动日：表现更出色的车手通常希望减少与车队赞助商的市场活动义务。
  • 薪资调整：考虑到拉塞尔与汉密尔顿的对抗表现以及与维斯塔潘、勒克莱尔等顶尖车手竞争的能力，他可能寻求大幅加薪，年薪估计在3000万英镑左右。
  • 长期保障：拉塞尔可能寻求梅赛德斯对其长期未来的保证，尤其是在维斯塔潘传闻的背景下，他希望获得一份能使其不受未来车手市场波动影响的合同。

下一步：

拉塞尔已准备好带领梅赛德斯进入新规则周期，前提是车队能提供一辆有竞争力的赛车和引擎。多年合同若能提供长期保障，将给安东内利在其第二个赛季带来压力，理论上可避免2027年“傻瓜季”的传闻重演。如果拉塞尔能继续发挥其巨大潜力，且梅赛德斯为其提供争冠级别的赛车，他就有望实现一直以来追求的成功。然而，若合同带有附加条款或未大幅超越2026年，车手市场猜测，特别是围绕维斯塔潘的传闻，可能会再次出现。