拉塞尔抱怨梅赛德斯在意大利大奖赛排位赛中轮胎沟通失误

在意大利大奖赛排位赛中，乔治·拉塞尔对梅赛德斯车队的轮胎沟通失误表示沮丧。

重要性

这次轮胎的混淆可能让拉塞尔错失了更好的发车位，并影响了梅赛德斯车队在正赛中的战略选择。拉塞尔在中性轮胎上感觉更舒适，这本可能在关键的最后阶段转化为更强的表现。

细节

• 拉塞尔使用中性倍耐力轮胎在第一节排位赛（Q1）中拔得头筹，展现了强劲的实力。
• 在第三节排位赛（Q3）中，他在车队无线电中问道：“我们装的是软胎，对吗？我想要中性胎。”
• 在以第六名（因汉密尔顿受罚而升至第五）的成绩结束排位赛后，拉塞尔承认与车队存在“沟通失误”。
• 他认为“计划”是使用中性胎进行Q3，并曾多次表达他的偏好。
• 拉塞尔也承担了部分责任，承认自己未能更清晰地表达意愿，“我也有责任，因为我没有说清楚。”

字里行间

拉塞尔在Q1使用中性胎的速度令人印象深刻，他在Q3使用软胎的最快圈速仅比Q1快了0.150秒。通常情况下，车手期望有0.5至0.6秒的提升，这表明中性轮胎在蒙扎赛道上更适合他。这显示了一次可能获得更高发车位的错失机会。

更大的图景

维斯塔潘以1:18.792的成绩打破蒙扎赛道纪录，夺得杆位。在竞争激烈的Q3中，拉塞尔的成绩比维斯塔潘慢了0.365秒，所有十名车手之间的差距仅为0.7秒。拉塞尔将从第五位发车，力争在正赛中最大化利用这个调整后的发车位置。