乔治·拉塞尔预计科米·安东内利将在第二个F1赛季实现飞跃

乔治·拉塞尔认为，在经历了充满挑战的新秀赛季后，科米·安东内利将在2026年的第二个F1赛季实现显著进步。本赛季接替刘易斯·汉密尔顿加盟梅赛德斯（Mercedes）的安东内利，虽然展现出一些速度，但在寻找稳定状态上遇到困难，尤其是在欧洲分站赛期间。拉塞尔和安东内利都已确定参加2026赛季的比赛，拉塞尔预计届时这位年轻意大利车手的才华将得到更稳定的展现。

为何重要：

法拉利（Ferrari）长期以来未能夺冠，其原因在于表现不稳和可靠性问题。强大且强劲的引擎是挑战红牛（Red Bull）和梅赛德斯（Mercedes）的基础。通过先进材料和设计的应用，法拉利正致力于解决这些核心工程挑战，目标是重拾领跑者地位，并结束超过十年的冠军荒。2026年的规则为重塑竞争格局提供了独特机会，法拉利显然正大力投入以抓住这一契机。

细节：

• 据意大利赛车界消息，法拉利2026年的动力单元（power unit）设计“极其激进”，可能与目前的标杆梅赛德斯（Mercedes）相当。
• 主要障碍仍然是可靠性，这是激进引擎概念常见的难题。
• 先进技术: 据报道，法拉利正在利用直接金属激光烧结（DMLS）技术，该技术将多种金属粉末与陶瓷等材料结合。这使得能够为动力单元制造出优化的高性能部件。
  • 其优势包括提高可靠性和改善冷却，而冷却正是性能的关键因素，正如迈凯伦（McLaren）近期使用梅赛德斯引擎所取得的成功所示。
• 空气动力学创新: DMLS技术能够创造复杂多样的几何形状，为部件设计提供更大自由度，并提升整体空气动力学效率。
• 冷却优化: 马拉内罗（Maranello）的工程师们还在专注于优化散热器尺寸，以进一步提升空气动力学性能并减少阻力。

未来展望：

尽管2026年仍有一段时间，但这些发展表明法拉利正采取积极战略重返F1顶峰。即将推出的Project 678（首款由底盘总监洛伊克·塞尔拉（Loic Serra）领导开发的赛车）有望体现这一新方向。如果法拉利能在保持传闻性能的同时成功解决可靠性问题，法拉利车队（Scuderia）将可能成为一支强大的竞争者，并重新确立其冠军争夺者的地位。