乔治·拉塞尔否认梅赛德斯偏袒安东内利

随着 2026 年冠军争夺战升级，乔治·拉塞尔（George Russell）断然否认了关于梅赛德斯偏袒队友基米·安东内利（Kimi Antonelli）的传闻。目前，安东内利的积分领先优势已从 68 分大幅缩减至 25 分，拉塞尔强调，车队的唯一优先级是最大化得分，以确保夺得车队冠军。

为什么这很重要

在安东内利从中国站到摩纳哥站五连胜期间，关于“偏袒”的说法甚嚣尘上。当时拉塞尔接连遭遇可靠性问题，而意大利小将则一路狂飙。在 W17 赛车已成为赛场霸主、两名车手均具备争冠实力的关键时刻，此类传闻极易破坏车队内部的和谐。

核心细节

• 拉塞尔的回击：他直面质疑，承认听到了关于偏袒的“闲言碎语”，但认为这毫无根据。他在接受《每日邮报》采访时表示：“车队有 2000 人，只要我们赢得车队冠军，所有人都能拿到奖金，在这种情况下怎么会有偏袒？”
• 运气波动：本赛季两名车手都遭遇了挫折，包括电池故障导致的退赛、罚时、安全车以及轮毂护罩损坏。但拉塞尔在安东内利统治赛道的阶段遭遇更多麻烦，这引发了网络上的阴谋论。
• 技术总监背书：梅赛德斯技术总监詹姆斯·艾利森（James Allison）上月再次强调，偏袒在车队内部是一个“完全陌生”的概念。他指出，员工奖金与车队排名直接挂钩，而非个人车手冠军。
• 目标一致：艾利森明确表示，工程团队并不在意谁更强：“我们对谁胜出持中立态度。我们追求的是每场比赛都能拿到 1-2 完赛，至于顺序并不重要。”

接下来的看点

随着两名队友的积分差距缩小到一场比赛的胜负之内，夏季赛段的内部动态将受到更多关注。除非为了维护整体优势而必须下达车队指令，否则预计拉塞尔和安东内利将继续自由竞争。梅赛德斯如何在追求车队冠军的同时平衡内部竞争，将决定他们 2026 赛季的成败。