加斯利在古德伍德驾驶 Alpine A110 Future 电动原型车

本周，皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 离开银石赛道，前往萨塞克斯郡的古德伍德爬山赛 (Goodwood Hillclimb)，亲自测试 Alpine 的 A110 Future 电动原型车。在英国大奖赛中与队友科拉平托 (Franco Colapinto) 共同获得双积分后，这位法国车手载着理查德公爵 (Duke of Richmond) 疾速冲上这条著名的赛道。

为什么这很重要

这次试驾凸显了 Alpine 在向电动公路车转型过程中，致力于保留其“轻量化”和“操控至上”的品牌基因。通过 F1 平台，Alpine 成功保持了品牌曝光度。对于加斯利而言，这次驾驶让他直观感受到了 Alpine 在赛道之外的工程哲学，将赛车的灵活性与量产电动车的研发有机结合。

核心细节

• 爬山赛首秀：这是加斯利首次驾驶 A110 Future 原型车。他称古德伍德是“全球最美丽的汽车盛会”，并幽默地表示，虽然车队要求他小心驾驶，但他更倾向于“压榨性能”。
• 电池布局：该原型车采用 800 伏 CTP (cell-to-pack) 架构，高能量密度电池分布在两个电池包中，维持 40/60 的前后重量分配，旨在复刻内燃机版 A110 的灵巧特性。
• 贵宾乘客：理查德公爵在全程未戴头盔的情况下陪同加斯利，在车载画面中可见其紧抓扶手。事后，公爵评价这次行程在当时的情况下显得非常“理智”。
• 聚焦轻量化：Alpine 强调该项目优先考虑重量分布和“赛车感”，旨在打造一款继承原版 A110 敏捷性的纯电车型。

接下来的动向

尽管 Alpine 尚未公布 A110 Future 的正式量产时间表，但这次公开试驾表明该项目正从概念阶段转向实际应用。随着加斯利和科拉平托将英共赛的势头带入后续分站，Alpine 这种“周日赛车，平时研发电动技术”的双轨战略，使其在赛车界和汽车工业领域都保持了极高的话题度。