
加斯利呼吁在2026规章讨论中保持平衡
新闻摘要
加斯利警告对2026规章的讨论不能过于负面,呼吁在电池管理与赛道激情之间找到平衡。
为什么重要
2026规章的争论触及F1的核心身份。车手们不满在铃鹿等经典赛道的资格赛被“超级剪辑”(super clipping)式的电池管理所主导,安全隐患也随之上升。监管层的最终决定将决定F1是车手冠军还是能源会计赛。
细节
- 资格赛受限:日本站车手被迫在排位圈里提前抬离并滑行,以保存电池能量,导致高速弯道失去激情,变成电量博弈。
- 加斯利的观点:他认同现行格式的缺陷,却批评讨论氛围过于负面。"说实话,我觉得这话题里有点太多消极情绪,我不喜欢。"
- 车手共识:"我们都想让这项运动尽可能好。" 加斯利强调,所有车手都在追求更纯粹的赛道与资格赛体验。
- 安全因素:Oliver Bearman在日本的坠车凸显了因能量管理导致的闭合速度差异,增加了安全风险。
接下来会怎样
4月9日的高层评审将决定规则走向。加斯利对在迈阿密站前的间歇期找到折中方案持乐观态度:"我相信大家会把握这段时间,让F1更好。" FIA和赛事组织者面临重新校准的压力,以确保车手才是赛场的主角。
原始文章 :https://f1i.com/news/562466-gasly-too-much-negativity-around-f1s-rules-but-chang...





