加斯利：中国站积分入账后，Alpine已身处'完全不同级别'

皮埃尔·加斯利在中国大奖赛为Alpine车队斩获强劲的第六名，与第五名失之交臂，但他宣称与2025赛季的挣扎相比，车队如今已处于一个“完全不同的级别”。这一成绩标志着搭载梅赛德斯动力的Alpine车队在本赛季首场干地比赛中首次实现双车积分完赛。仅两站过后，他们便以10个积分升至车队积分榜第七位——这一成就去年直到第九站比赛才实现。

为何重要：

Alpine在赛季初期的积分收获，标志着他们从惨淡的2025赛季迈出了重要一步。如此早地实现双位数积分和双车积分完赛，证明了在新梅赛德斯动力单元合作下的切实进步。这为车队在中游集团向上攀升的目标提供了至关重要的势头和信心。

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• 比赛回顾：加斯利在最后几圈的目标是追上哈斯车队的奥利弗·贝尔曼争夺第五名。他连续推进，跑出“一圈又一圈的排位赛式单圈”，但最终以仅仅两秒之差未能如愿。
• 安全车影响：这位法国车手对未能确保第五名感到“有点恼火”。他指出，在兰斯·斯特罗尔引发安全车之前，他原本在第五名位置稳定地带开后方车阵。安全车压缩了车阵，影响了他的重启节奏。
• 排位赛潜力：加斯利强调了车队强劲的排位赛表现，他仅落后迈凯伦车手兰多·诺里斯零点几秒。他还提到，在比赛初期阶段，他并没有“被法拉利拉开巨大差距”。
• 待改进之处：他承认“有许多小细节需要微调和解决”，但强调这些“并非无法解决的限制”。
• 车队进展：在上海收获的9个积分帮助Alpine跃升至积分榜第七位。上个赛季，车队直到第九场比赛才达到10个积分。

后续展望：

加斯利表示，希望在中国站展现出的性能水平在接下来的比赛中能“大体保持”。如果Alpine能够维持这种上升势头，并持续用两辆赛车挑战积分，他们有望在竞争激烈的中游集团中稳固自己的位置，将“不同级别”的宣言转化为持续的现实。