弗雷德·韦斯蒂瞄准2027年凯迪拉克F1席位

弗雷德·韦斯蒂（Frederik Vesti）公开承认，他正将目标锁定在2027年凯迪拉克（Cadillac）的F1正赛席位上。与此同时，关于瓦尔特·博塔斯（Valtteri Bottas）是否能与塞尔希奥·佩雷兹（Sergio Perez）一起履行完合同的猜测仍在升温。

凯迪拉克本周早些时候确认，佩雷兹的合同将延续至2029年，但对于明年另一台赛车的驾驶员人选，车队目前仍保持沉默。

为什么这很重要

在一家拥有强大厂商背景且资金充裕的新车队中获得席位是极其罕见的机会。凯迪拉克的决定将释放一个信号：在第二个赛季中，车队是倾向于依靠经验，还是押注年轻才俊。作为梅赛德斯的预备车手且同时参与凯迪拉克跑车项目的韦斯蒂，正处于这场竞争的核心。

核心细节

• 博塔斯的困境：博塔斯在回归F1后表现挣扎，正赛节奏明显逊于佩雷兹。报道称两人最初签署的均是多年合同。
• 坦诚局势：博塔斯在奥斯汀地道地否认了相关传闻，但承认这项运动中“没有绝对的保证”。
• 潜在竞争者：科尔顿·赫塔（Colton Herta）曾五次参与凯迪拉克的FP1，被广泛认为是概率最高的人选。
• 韦斯蒂的筹码：他今年在IMSA凯迪拉克项目中包揽了车手、车队和厂商三项冠军，并在梅赛德斯顶尖的W17模拟器项目中发挥关键作用。
• 赛道证明：在墨西哥站的FP1中，韦斯蒂获得第三名，与领跑的基米·安东内利（Kimi Antonelli）差距不到0.1秒。

韦斯蒂表示：“我正全力争取那个席位，能进入那个位置将是巨大的荣幸。”他以20岁的安东内利冲击冠军为例，证明车队领队应该更果断地信任新人。

接下来的走向

预计凯迪拉克将在年底前确定阵容。接下来的几场比赛将是候选人们证明自己的最后机会。无论车队是优先选择赫塔的“美国本土影响力”，还是韦斯蒂的“欧洲职业资历”，这一决定都将决定新车队围绕佩雷兹构建团队的方式。