前车手伯德称：电动方程式车手水平已"接近"F1

前电动方程式车手山姆·伯德断言，这项全电动锦标赛的车手水平现已"非常接近"一级方程式。他将此归功于十年的技术演进和世界级车队的发展，从而缩小了差距。伯德曾参加2014年该系列赛的首场比赛，最近代表捷豹车队参赛。他强调，赛车功率已翻倍，且目前围场中满是本可在F1竞争的车手。

为何重要：

电动方程式从每场比赛需使用两辆赛车的创新概念，发展为国际汽联认证的世界锦标赛，代表了赛车运动中最快速的崛起之一。伯德作为内部人士的观点强调，该系列赛已摆脱早期的实验阶段，成为精英驾驶人才的合法目的地，重塑了其相对于传统巅峰F1的竞争声望认知。

具体细节：

• 技术飞跃：伯德指出，比赛功率输出已从第一代（Gen1）时代的150千瓦翻倍至当前第三代（Gen3）赛车的300千瓦，排位赛模式更可达350千瓦，并辅以全轮驱动能力。
• 性能基准：当前的第三代Evo赛车被公认为国际汽联旗下加速最快的单座赛车，从静止加速到100公里/小时（60英里/小时）比当代F1赛车快30%。
• 车手水准：目前围场混合了知名的前F1车手和冉冉升起的新星，伯德认为他们"本可以在F1"，并认为人才深度已接近F1前七、八名车手的水平。
• 运营转变：伯德将早期需要赛中换车的日子与如今"世界级"的车队运营进行了对比，标志着该系列赛在专业性和技术执行方面完成了彻底转变。

后续展望：

随着下赛季更强大的第四代（Gen4）赛车引入，这种竞争趋同之势预计将持续，并可能吸引更高水准的车手。虽然F1仍保持着无可争议的巅峰地位，但伯德的评估表明，电动方程式已稳固确立自己为顶级锦标赛，其顶尖车手与F1车手之间的差距正日益缩小。