福特总裁：维斯塔潘的反馈极其详细

马克·拉什布鲁克，福特高性能全球总监，花了三年半时间打造如今为红牛提供动力的引擎。在迈阿密，他向GPblog透露，马克斯·维斯塔潘的反馈异常细致——这对2026年动力单元的开发价值连城。

为什么重要：

随着新混动规则要求电力输出占比达50%，车手的感知变得比以往更关键。维斯塔潘能够将细微感受——从动力输出到能量回收——精准传达，帮助米尔顿凯恩斯的工程师比单纯依赖数据更快地优化调校。对引擎下一步表现的信心，如今已成为赛车调校的一部分。

细节：

• 台架之外：拉什布鲁克指出，虽然模拟能显示功率曲线和峰值数据，但维斯塔潘提供了更丰富的背景：动力如何影响转向手感、油门响应和后轮抓地力。这些背景将原始数据转化为可执行的洞察。
• 信任因素：车手需要在弯中信任电-热动力的切换。维斯塔潘能指出来数据看似正常但赛车感觉不对的地方——这种差异可能意味着零点几秒的差距。
• 四位车手，四个来源：福特受益于红牛和RB两支车队，能在相同赛道获得维斯塔潘、伊萨克·哈贾尔、利亚姆·劳森和阿维德·林德布拉德的反馈。交叉验证加速了调校进程。

接下来：

本周末的加拿大大奖赛（吉尔斯·维伦纽夫赛道）是本赛季首条真正考验引擎的赛道。其长直道和低下压力设置将全面考验全油门状态下的动力单元——也是维斯塔潘反馈的终极试金石。