FIA瞄准红牛技术优势 哈斯官宣拉斐尔·卡马拉2027年加盟

FIA正准备对红牛最新的空气动力学创新进行技术收紧,而此时维斯塔潘刚刚重回胜利轨道。与此同时,哈斯转向青年化战略,官宣F2领跑者拉斐尔·卡马拉(Rafael Câmara)将从2027年起接替埃斯特班·奥康。

为什么重要:

对红牛而言,规则调整可能让RB22上的一项关键性能优势失效,迫使车队付出高昂代价重新设计。对哈斯来说,签下两名法拉利体系新人,意味着车队从老将的稳定性转向青训体系的原始潜力,这是一次长期战略转变。

细节:

• 技术收紧:据悉,FIA计划从2027赛季起,将底板车身支架的允许间隙从20毫米缩减至仅5毫米。
  • 这一直指红牛利用的规则漏洞——通过更激进的侧箱下切设计获取优势,该方案在奥地利大奖赛首次亮相。
  • 连带影响:在阿塞拜疆采用类似空气动力学方案的奥迪,也将被迫放弃这一设计。
• 哈斯车手洗牌:21岁的巴西新星拉斐尔·卡马拉已签署多年合同,将与奥利弗·比尔曼搭档。
  • 实打实的成绩:卡马拉目前以207分领跑F2锦标赛,已在西班牙、比利时和阿塞拜疆夺冠。
  • 法拉利背景:自2021年起便是法拉利车手学院成员,卡马拉的到来意味着2027年哈斯将派出全法拉利体系的车手阵容。

下一步:

红牛和奥迪现在必须等待2027年技术指令的正式确认,以调整研发节奏。与此同时,卡马拉将力争锁定F2年度冠军,随后在明年登上F1正式赛场。