FIA主席本·苏拉耶姆反对F1多车队所有权模式

FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆公开反对F1中的多车队所有权结构。与此同时，梅赛德斯可能与Alpine达成24%的少数股权投资。目前由Otro Capital持有的这些股份，据报道也吸引了克里斯蒂安·霍纳的兴趣。

为何重要：

关于跨车队所有权的争论可能重塑F1的治理结构和竞争平衡。随着车队之间的联盟日益紧密——通过动力单元协议、共同投资者或股权——利益冲突的风险也随之增加，可能损害车迷所期望的公平性。FIA的立场可能影响未来的规则以及车队的运营方式。

详情：

• 本·苏拉耶姆的立场：FIA主席在接受路透社采访时表示，少数股权投资是可以接受的，“只要你不是为了阻止别人而买入，或者试图在规则制定上获得投票权”。但他补充道：“我认为拥有两支车队不是一个好主意……我们正在研究这个问题，因为这是一个复杂的领域。”
• 梅赛德斯与Alpine的背景：梅赛德斯今年开始与Alpine建立动力单元供应合作关系。托托·沃尔夫否认与霍纳就股份存在竞争，称这种说法“纯属编造”，并坚称此举并非为了阻挡竞争对手。
• 扎克·布朗的警告：长期批评多车队所有权的迈凯伦CEO警告，车队之间日益紧密的联系可能损害体育诚信。他列举了赛道上明显偏袒、知识产权争议以及利用人员流动获得成本上限优势等例子。布朗将之与足球相比，质疑共享所有权下的两支车队如何公平竞争。

下一步：

FIA将继续评估多车队所有权的法律和监管影响。尽管本·苏拉耶姆表达了个人看法，但任何正式的规则变更都需要在F1内部达成更广泛的共识。由于Alpine的股份问题尚未解决，该议题很可能在2025赛季前的围场讨论中持续发酵。