FIA考虑修改引擎研发规则，巴林与沙特站取消打乱关键评估节点

据报道，国际汽联（FIA）正在考虑调整一级方程式（F1）的引擎研发规则。此前，巴林和沙特阿拉伯大奖赛的取消，打乱了关键的性能评估时间线。这一变化可能会对正在追赶领先者梅赛德斯的制造商们造成不利影响。

为何重要：

技术评估的时间点，直接影响车队在严格监管框架下开发和升级动力单元的能力。评估时间表的延迟，可能导致性能劣势被锁定更长时间。这会影响竞争平衡，以及竞争对手缩小与标杆引擎差距的能力。

具体细节：

• 赛事取消使赛历从24站缩减至22站，关键的第六站引擎评估节点，从迈阿密大奖赛移至摩纳哥大奖赛。
• 该评估是 “额外开发与升级机会”（ADUO） 体系的一部分。该体系根据性能差距，向制造商分配额外的研发资源。
• 该体系使用 “性能指数” 来评估每个赛季四个观察期内动力单元的输出表现。
• 动力单元性能落后领先者超过 2% 的制造商，将有资格获得额外的升级配额、台架测试时间以及放宽的预算帽限制。
• 由于引擎基本处于 认证冻结 状态，ADUO体系成为赛季中提升性能的一条关键且受监管的途径。

后续进展：

国际汽联预计将提出修订后的评估截止日期，以与更新后的22站赛历保持一致。虽然作为当前标杆的梅赛德斯从原时间表中受益，但该提案需要所有动力单元制造商的批准。考虑到比赛取消的特殊情况，且可能只有梅赛德斯会反对，预计该变更将获得通过，从而为追赶中的车队提供更公平的研发时间表。