FIA在迈阿密站前禁止湿地使用350 kW 增压按钮

核心要点 FIA 世界汽联在本周末的迈阿密大奖赛前，正式禁用低摩擦（湿滑）条件下的350 kW 增压按钮。这是安全套件的一部分，同时提升轮胎保温毯温度、限制电池放电，并收紧直线模式的使用范围。

为什么重要

• 安全：湿滑路面上突发的扭矩冲击会增加失控和撞车的风险。
• 竞争平衡：取消增压后，性能差距缩小，车手技术成为决定因素。
• 策略变化：车队必须依赖预设的能量映射和轮胎管理，不能再临时加大动力。

细则

• 增压禁令：350 kW 增压按钮在湿滑条件下“被抑制且不允许使用”，仅可使用预设能量映射。
• 直线模式：在指定低摩擦区，只允许部分激活车手可调的车体组件。
• 轮胎保温毯：中性轮胎的保温毯温度上调，以提升潮湿赛道的抓地力。
• 电池限制：FIA 加强了电池最大放电的能量曲线上限，防止功率尖峰。

接下来会怎样

• 车队将重新规划混合动力策略，重点放在能量回收和湿地专用的发动机映射上。
• 车手必须更细致地控制油门，因为增压的额外推力已不存在。
• 赛事监管将持续监测 75% 降雨预报，如出现雷电，将按照去年流程红旗停赛。