国际汽联与制造商讨论2026年混合动力计划的回归V8引擎

关键原因

引擎制造商已投资约10亿美元用于开发即将推出的2026年混合动力单元，完全逆转这一方向的可能性极小。然而，不断上涨的成本和现有引擎技术的日益复杂性正促使人们对未来的引擎规则进行认真重新考虑。

全景

关于V8引擎回归的猜测日益增多，V8引擎曾在2006年至2013年期间为F1赛车提供动力。鉴于F1对可持续发展的强烈推动，纯内燃机面临挑战。

• 技术相关性: F1传统上是汽车创新的试验场。V8甚至V10引擎与现代量产车的相关性值得商榷，这可能会限制它们在当前技术发展中的作用。
• 制造商立场: 奥迪和本田等主要制造商对可能回归V8引擎的立场仍不明确，这增加了2026年后引擎规则的不确定性。这表明混合动力系统可能仍然是F1引擎的核心。

后续

国际汽联和引擎制造商的代表定于意大利大奖赛后会晤，讨论未来的发展方向。

国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆此前曾向包括RacingNews365在内的媒体表达了他对V8回归的乐观态度：

• “如果由我们决定，[V8引擎]就会出现。我对此非常乐观和高兴。”
• “FOM（一级方程式管理公司）支持我们，车队也意识到这是最佳选择。”
• “我们必须尽快实现。2026年即将到来。你需要三年时间。所以希望到2029年我们能有所成果。”