法拉利在蒙扎拍摄日测试后，将于迈阿密大奖赛推出SF-26重大升级套件

在蒙扎进行了一次秘密的拍摄日测试后，法拉利正准备在即将到来的迈阿密大奖赛上，为其SF-26赛车引入一套重要的空气动力学升级套件。这些原计划在更早比赛中推出的更新，包括改进的旋转式尾翼、调整后的前翼以及新的底板，标志着车队正加紧研发步伐，以缩小与梅赛德斯等对手的差距。

为何重要：

这套升级是法拉利在2024赛季首次重大的竞技回应，表明了一种激进的研发策略。由于领先集团的竞争极为激烈，即使是微小的空气动力学优势也可能转化为关键的性能提升，这使得这些更新对于法拉利实现持续登上领奖台并挑战最前列的雄心至关重要。

具体细节：

• 拍摄日试跑：车队利用在蒙扎被允许的200公里拍摄日，使用演示轮胎测试了部件，为迈阿密站比赛提供了关键的实地数据。
• 重新设计的尾翼：重点是其在巴林测试中首次亮相的旋转式尾翼的进化版本。
  • 端板经过重新设计，几何形状更具棱角，更少圆润。
  • 端板内的作动器位置移至更倾斜的角度，更靠近主翼面，以更有效地管理气流——这是许多车队研发的关键领域。
• 其他空气动力学调整：
  • 尾翼支柱经过重新设计，上部区域深度和宽度增加，以增强空气动力学效应。
  • 在第二个可动襟翼上方中央出现了一个新的、神秘的垂直元件。
  • 在光环（Halo）上重新引入了小型附加部件，以更好地管理座舱和车手头盔周围的紊流，这一概念在红牛赛车上也曾出现。
• 更广泛的套件：迈阿密的升级还包括对敏感的前翼和底板区域的修改，这些区域在当前规则下至关重要，并能提供显著的性能潜力。

后续展望：

所有人的目光都将聚焦于这些升级在迈阿密独特条件下带来的性能差异。这套升级包的成功很可能将决定法拉利赛季内研发的步伐。此外，车队继续分析数据并致力于未来的更新，包括等待通过ADUO机制获得监管批准的计划中的动力单元改进。