法拉利墨西哥升级包影响FP1，决定放弃使用储备车手

法拉利将打破墨西哥城FP1的惯例，决定派出两名正赛车手而非储备车手。据Ted Kravitz和Bernie Collins透露，这主要是因为车队面临沉重的升级包工作量。法拉利希望从夏尔·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿那里获得关于新套件的最大限度反馈，这一优先级高于常规的储备车手练习。

为什么这很重要

墨西哥城的首场练习赛是至关重要的测试场。高海拔、稀薄的空气和低抓地力使得数据比对极其困难。因此，法拉利需要已知的参考基准（而非替补车手）来判断升级包的表现是否符合预期。在周末正式开启前仅有一小时的练习时间，正赛车手的每一圈都具有更高的价值。

核心细节

• 根据Kravitz和Collins的报道，法拉利将成为唯一一家在P1不使用储备车手的车队。
• 该决定与升级包直接相关：需要两名正赛车手来对比新旧部件，并验证风洞数据。
• 储备车手虽能收集有用的轮胎和基础数据，但在车队寻求新套件的调校方向时，其反馈的相关性较低。
• 墨西哥的特殊环境增加了风险。FP1的准确判断将决定整个周末的基调；若方向错误，法拉利可能在接下来的赛程中苦于寻找平衡。

接下来的看点

外界将密切关注法拉利的FP1运行计划。如果升级包能提供明确的性能信号，那么这次不寻常的车手选择将被证明是正确的。反之，车队可能会浪费一个宝贵的环节，而失去了储备车手本可以提供的额外数据。