法拉利在西班牙夺冠后，于奥地利站推出首个ADUO发动机升级

法拉利在西班牙站取得2026赛季首胜，大幅升级的SF-26赛车性能提升显著，带着强劲的信心来到奥地利大奖赛。红牛环赛道对动力依赖程度高，将成为测试空气动力学开发成果的关键，同时法拉利也将首次启用ADUO内燃机升级版本。

为什么这很重要

巴塞罗那的胜利证明法拉利的进步是实质性的，而非偶然的策略成功。但奥地利站将检验SF-26在完全不同类型的赛道上是否同样高效。面对与基准车队红牛之间确认的6-8%动力差距，利用ADUO升级额度弥补性能短板，是法拉利在与迈凯伦和梅赛德斯竞争中维持势头、冲击冠军的关键。

详细细节

• 动力总成：规格为“ICE ADUO 1”的发动机将在奥地利站首次亮相，这是自冬季以来开发的初步演进版本，并搭配更新的Shell生物燃料混合液。法拉利并未一次性用完所有升级额度，而是为暑假期间更大幅度的引擎升级预留了空间。
• 开发条件：得益于额外的测功机时长和研发预算，法拉利能够在进入封闭公园（parc ferme）前在新旧规格之间切换，以有效管理里程。
• 空力增益：迈阿密和巴塞罗那引入的升级预计比初始版本提升了0.7-0.8秒。目前看来，法拉利的开发效率高于其直接竞争对手。
• 后续规划：主要开发阶段已完成，未来的更新将更小且更具针对性，包括为银石和斯帕赛道量身定制的调整，以及对“Macarena”后翼的进一步优化。
• 新人计划：新秀Dino Beganovic将再次参加FP1练习赛，继续执行从巴塞罗那开始的连续空力对比测试项目。

接下来的计划

法拉利计划在暑假前不再对SF-26进行重大演进，重点将转向优化当前方案以适应不同赛道特性。第二次ADUO引擎升级的时间表保持灵活，旨在最大化研发效果后再正式投入使用。