Ferrari老板瓦瑟尔警告2026年迎来新挑战

为什么重要

• 全新规则手册重写了车辆一半设计，既抹去过去的底板磨损、车高不稳等问题，也带来全新的技术难题。
• Ferrari能否快速适应，将决定在2025赛季失望之后，是否有望缩小与红牛和梅赛德斯的差距。

细节

• SF‑25底板磨损：在中国站因底板磨损过度导致刘易斯·汉密尔顿被取消资格，赛季整体受困于车高不稳。
• 停滞的空气动力升级：4月起暂停所有 aero 改进，把资源全部转向 2026 年方案，导致车子在赛季尾声仍显开发不足。
• 人员变动：2024 年 6 月 Cardile 转投 Aston Martin，10 月入职的 Loic Serra 现负责 2026 年底盘设计。

接下来

• 首台 2026 年底盘计划于下赛季初进入测试，围绕全新混合动力单元和复活的地面效应空气动力打造。
• Serra团队必须在更严格的法规下平衡散热、轮胎磨损和气动效率。
• 瓦瑟尔预计 Ferrari 将把可靠性未知数放在首位；若转型顺利，2027 年有望冲上领奖台，若出现阻碍，则与竞争对手的差距可能进一步扩大。