F1将从2027赛季起缩短比赛距离

从2027年起，F1大奖赛的标准比赛距离将从305公里缩短至290公里。这一由F1委员会批准的变更，旨在配合调整后的动力单元计划，将重心重新向内燃机倾斜。

核心影响

这是自1989年以来首次缩短标准比赛距离，主要是为了应对2026年新动力单元的特性。车手们此前一直抱怨在比赛中必须不断进行能量管理和回收，导致产生一种所谓的“悠悠球”效应（能量反复波动）。缩短距离是一个务实的解决方案，可以在无需重新设计底盘的情况下解决燃油消耗问题。

详细细节

• 2027年的变更：比赛距离从305公里降至290公里，每场比赛大约减少两到三圈。摩纳哥站的特殊距离预计也将缩短，具体数值尚未确定。
• 动力单元重新平衡：2026年内燃机与电能的比例约为50:50，到2027年将调整为58:42，2028年则变为60:40。内燃机功率的增加意味着燃油消耗更高，而如果增大油箱，则会迫使车队重新设计底盘。
• 时间限制变更：目前针对受中断影响比赛的3小时总时长限制将被取消，取而代之的是一个固定的停止时间（hard stop）。但2小时的实际比赛时间限制保持不变。
• 历史背景：305公里的标准始于1989年。在此之前，比赛距离波动很大——1950年代曾有高达500公里的赛事，而印第安纳波利斯500（805公里）直到1960年仍计入世界冠军赛积分。
• 纪录回顾：用时最长的比赛仍是2011年加拿大站（4小时04分39秒），这也促使了最初4小时时限的设立。最短的则是2021年比利时站，仅在安全车后跑了一圈即算数。

后续展望

该规则初步仅适用于2027年。是否延续至2028年将取决于该赛季更高燃油流量的影响。关于进一步缩短比赛距离的讨论已经在进行中，F1首席执行官斯特法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）曾提出一些可能会进一步重塑大奖赛周末的构想。