F1干事就墨西哥城1号弯发布警告，旨在避免重演2025年混乱局面

墨西哥大奖赛干事已向所有车队和车手发布赛前澄清，旨在防止去年首圈1号弯出现的混乱局面再次上演。

为什么这很重要

此次通知明确警告车手：离开赛道并维持位置将被视为“获得持久优势”，而不仅仅是简单的失误。这并非新规，而是对现有驾驶标准的进一步指导，旨在消除裁决中的模糊地带。

关键细节

• 回顾2025年：兰多·诺里斯 (Lando Norris)、马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 以及法拉利的夏尔·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 和刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 在1号弯出现了四车并排的情况；维斯塔潘和勒克莱尔当时切过了草地。
• 连锁反应：包括基米·安东内利 (Kimi Antonelli)、卡洛斯·赛恩斯 (Carlos Sainz) 和利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 在内的五分之一参赛车手也采取了类似的逃生路线。
• 争议点：乔治·罗素 (George Russell) 曾批评当时缺乏惩罚，认为刹车过晚的车手在重新进入赛道后不应能维持位置。
• 具体执行：在首圈以及任何重启后的首圈，1-3号弯和4-6号弯将被同时视为“进攻区”和“防守区”。
• 判定标准：若车手在上述区域离开赛道并领先于近距离的车辆，除非在4号弯或12号弯之前交还位置，否则将被判定为获得持久优势。

接下来的影响

该指令为干事提供了一个更明确的框架，用于惩罚通过切弯来保护赛道位置的行为。虽然这不会阻止首圈的激进进攻，但车手们现在清楚地知道在什么情况下必须还回位置。