F1 确认 2027 年将扩大冲刺赛规模，多梅尼卡利承诺增加场次

Formula 1 将在 2027 赛季进一步扩大冲刺赛（Sprint）的日程安排。首席执行官斯特法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）确认，在即将公布的赛历中，将增加更多冲刺赛赛事。

这次调整标志着冲刺赛格式的持续演进——从最初的三场试行到目前的六场规模，体现了 F1 致力于让大奖赛周末的每一天都充满竞争的决心。

为什么这很重要

F1 正在坚定地推进这一赛制，尽管最初它在围场传统主义者中面临强烈抵制。通过确保周五、周六和周日都有竞技环节，F1 旨在最大化粉丝参与度和商业价值，避免观众在赛道上看不到实际竞争的情况。

多梅尼卡利以银石赛周五吸引 15 万名观众为例，证明了只要有实质性的比赛，观众就会买账。这使得增加冲刺赛场次的商业逻辑变得不可忽视。

核心细节

• 赛制流程：标准的冲刺赛周末将取代传统的 thrice-practice 模式。周五进行一小时自由练习（FP1），随后是冲刺赛排位赛；周六进行 100 公里的冲刺赛，随后是正赛排位赛；周日进行正赛。
• 规模扩大：报告显示，2027 赛季可能将冲刺赛增加至 9 或 10 场，远高于目前的 6 场。
• 赛历变动：预计 2027 年将有 24 场比赛。伊斯坦堡公园（Istanbul Park）将通过五年协议回归，波尔蒂芒（Portimao）将重启葡萄牙大奖赛，而赞德福特（Zandvoort）和斯帕（Spa-Francorchamps）则可能被移出赛历。
• 官方态度：多梅尼卡利认为 F1 有“勇于尝试和打破常规的责任”，并主张早期的质疑已被粉丝参与度的实际结果所取代。

接下来关注什么

正式公告将在未来几个月 F1 公布 2027 年完整赛历时出台。车队需要继续适应准备时间极短的冲刺周末——在进入冲刺赛排位赛的封闭公园（parc fermé）状态前，仅有一小时的自由练习。如果 9 到 10 场冲刺赛成真，这意味着近半个赛季将采用这种紧凑格式，将从根本上改变车队对赛车调校、轮胎策略及周末物流的规划。