F1速报：红牛与凯雷达成重磅赞助，迈凯伦车队指令引争议，汉密尔顿反思蒙扎赛道

红牛与凯雷集团达成里程碑式赞助协议

重要性： 红牛车队宣布与全球领先的私募市场公司凯雷（Carlyle）建立开创性合作关系。这是F1车队首次与如此重要的投资实体合作，为车队资金和品牌建设开辟了新途径。

细节：

• 该协议立即生效，凯雷的标识将出现在RB21赛车上。
• 据报道，前车队领队克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）主导了此次谈判，协议在今年夏天早些时候的加拿大站后于纽约进行商讨后达成。

前红牛技师抨击“令人尴尬”的车迷评论

事件： 前红牛技师卡勒姆·尼古拉斯（Calum Nicholas）在社交媒体上批评了一篇淡化F1维修区工作人员工作的帖子，尤其是他们维修区“三秒换胎”的说法。

他的观点： 尼古拉斯强烈反驳了这一评论，并表示：“这就是为什么车队里很少有人会在（社交媒体上）互动。这种说法太扯了。真令人尴尬。” 他的言论凸显了F1界对那些未经深思熟虑的网络评论的普遍不满。

迈凯伦蒙扎赛道车队指令引关注

伯尼·埃克莱斯顿的理论： F1前CEO伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）猜测，迈凯伦可能“更倾向于”让兰多·诺里斯（Lando Norris）赢得2025年F1世界冠军。此说法源于在意大利大奖赛最后阶段，车队指示奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）将第二名的位置让给诺里斯。

车队辩护： 迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）坚称，该决定符合车队“原则”和“赛车价值观”，并强调了队内竞争公平且一致的方法。

刘易斯·汉密尔顿反思意大利大奖赛的“稳步进步”

首次以法拉利车手身份出战蒙扎： 上周末，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）作为法拉利车手首次亮相蒙扎赛道，这是他从梅赛德斯高调转会后的一个重要时刻。

比赛结果： 尽管受到五位发车格处罚，汉密尔顿仍获得了令人尊敬的第六名。他形容自己的表现是“稳步进步”，显示出他与新车队合作的积极早期迹象。

托托·沃尔夫警告红牛2026年引擎开发的挑战

“珠穆朗玛峰”般的任务： 梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫（Toto Wolff）向红牛发出了严厉警告，指出其开发2026年F1引擎的巨大挑战，他将这项任务比作“攀登珠穆朗玛峰”。

背景： 红牛新成立的动力总成部门（与福特合作）将在新的规则下生产其首款F1引擎。与此同时，现有的供应商本田（Honda）将从2026年起与阿斯顿·马丁（Aston Martin）建立新的合作关系。