F1 2026赛季：赛车涂装将至少覆盖55%表面积

F1 2026赛季：赛车将重拾色彩

从2026年起，F1赛车将迎来更多色彩。新规要求赛车表面积至少有55%必须覆盖涂装或贴纸，以扭转车队为减重而过度使用裸露碳纤维的设计趋势。

为何重要：

多年来，车迷和评论家一直对F1赛车“审美滑坡”表示担忧，尤其是大面积裸露碳纤维的设计，它们常常是为了满足严格的最低重量限制。这项新规定直接回应了这些批评，承诺将为赛道带来更多视觉多样性和色彩。这也表明国际汽联（FIA）正积极为2026年规则做准备，尤其是在赛车重量预期将进一步降低的情况下，以防止“裸碳时代”重演。

细节：

• 涂装要求：F1委员会批准的新规规定，从侧面和上方观察，“至少55%的表面积必须被喷漆或贴纸覆盖，而非裸露的碳纤维表面。”
• 目标：主要目标是“增加赛车间的视觉差异”，并通过使赛车更具辨识度和色彩，提升观众体验。
• 重量考量：裸露碳纤维设计在2022年（现行技术规则的第一年）最为普遍，当时车队为达标而大量减少油漆。鉴于2026年赛车最低重量预计将再次下降，此举旨在遏制无涂装设计可能出现的反弹。
• 车手号码：自2014年永久引入以来，车手号码可能首次允许更改。委员会确认“允许车手在其职业生涯中更改号码的提案”，但具体细节待定。
• 空气动力学测试限制（ATR）：现行的ATR系统（根据车队积分排名分配风洞和CFD时间）将进行修改。FIA表示，这些变化将“使F1与当代处理和模拟技术保持一致，同时兼顾成本考量”。
• 未决的维修区规则：要求在每场大奖赛中强制进行两次轮胎更换（目前仅在摩纳哥强制执行）的提案未获批准。尽管有倍耐力（Pirelli）和车队的模拟分析，“目前未达成任何改变”，讨论将持续到2026赛季。
• 其他讨论：要求车手在一场比赛中使用全部三种干地轮胎的另一项提议仍在讨论中。其他议题，如车手冷却系统和成本上限内的引擎使用，也在未来会议的议程上。

展望未来：

新强制性涂装规则确保了2026年赛场将更加充满活力，令渴望看到更具辨识度赛车设计的车迷们满意。车手号码和ATR的调整预示着持续的演变，而未决的维修区规则讨论则表明，一些基本的比赛日规则仍远未确定。FIA在视觉和技术层面对2026赛季的积极参与，凸显了其在平衡性能、成本和观众吸引力方面，为完善这项运动所做的更广泛努力。