F1领袖呼吁恢复全功率排位赛，因2026能量管理受限

为什么重要

排位赛本应是衡量赛车与车手单圈极限的最高舞台。2026年新动力单元对电能的严格限制，使车手在冲刺圈不得不抬油、滑行、节能，削弱了周六下午的纯粹速度感，令车队、车手和观众都感到失望。

细节

• 一致意见：红牛车队负责人Laurent Mekies称，车队、FIA以及F1管理层都认同必须把恢复全功率排位作为技术讨论的首要议题。
• 核心问题：2026动力单元约有 50% 的功率来自电能。每圈必须管理这块有限资源，导致车手提前降挡、进弯前抬油，甚至在高速段不敢全开，以留电量用于后段或比赛中。
• 影响：虽然这种能量管理为比赛增添了策略层面，却把排位变成了“游戏”，限制了车手在单圈中发挥极限的空间。
• 连锁效应：Mekies认为，一旦排位恢复全功率，赛道上的策略“游戏”也会随之下降，比赛本身将回归更直接的速度对决。

接下来会怎样

• 短期：2026赛季除安全因素外，基本不会出现大幅规则改动。Mekies表示，重点是**“为2027年做好准备”**，仍有时间在下季实施有效方案。
• 过渡方案：可在2026年做小幅度调整，作为临时补丁，待更完整的改动完成后再全面推行。
• 竞争力：尽管受能量限制，2026款车仍保持强劲的单圈速度。铃鹿赛道的2026年杆位圈速仍快于多数2017年前的年份，说明只要解除能量瓶颈，原始性能完全可以释放。