电气故障与底板起火，凯迪拉克奥地利大奖赛重大升级首秀受挫

凯迪拉克在奥地利大奖赛的周五遭遇了严重的机械故障，导致车队无法对其本赛季最大规模的升级包进行有效评估。尽管对 MAC-26 的车身、底板、扩散器和后翼进行了大规模修订，但塞尔希奥·佩雷兹 (Sergio Perez) 和瓦尔特·博塔斯 (Valtteri Bottas) 在红牛环赛道上的时间大多在车库中度过。

为什么这很重要

这支美国车队带来了全场最全面的空气动力学更新，旨在解决困扰已久的轮胎衰减问题。然而，由于几乎没有有效的性能数据，周六的赛车调校将变成一场“盲目尝试”。在竞争激烈的中游集团中，练习时间的损失将直接威胁到车队将工厂努力转化为排位赛成绩的机会。

核心细节

• 佩雷兹的电气问题：11号车多次出现电力中断，导致 FP1 触发红旗，FP2 触发虚拟安全车 (VSC)。尽管技师更换了电子控制单元 (ECU)，但问题依然存在，被迫在夜间继续更换部件。
• 博塔斯的底板起火：博塔斯在 FP1 为车队提供了唯一有意义的运行数据。但在 FP2 中，由于组装错误导致赛车行驶高度过低，底板前缘引发小规模起火，导致其提前结束练习。
• 动力单元升级推迟：技术总监尼克·切斯特 (Nick Chester) 确认，由于大规模的空力升级耗尽了所有可用资源，法拉利的最新动力单元将在本周末缺席，预计将在银石或斯帕站出现。

接下来的计划

切斯特指出，博塔斯在 FP1 的有限圈数显示出性能有所提升，但凯迪拉克必须在追求速度之前先解决电气和组装问题。面对两辆车都需要彻夜维修的局面，车队正与时间赛跑，力求在最终练习赛和排位赛前准备就绪。