伯尼·埃克尔斯通支持F1在2031年回归大排量发动机

前F1掌门人伯尼·埃克尔斯通（Bernie Ecclestone）公开支持在2031年回归排量更大、声浪更响的发动机，与FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）及F1 CEO斯特法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）达成一致。埃克尔斯通认为，放弃目前复杂的动力单元，转向更简单的3升排量方案，才是这项运动未来的正确方向。

为什么这很重要

混合动力时代一直因过度强调能量管理而遭到批评，削弱了纯粹的驾驶魅力，多位顶尖车手也对其法规方向提出质疑。转向高转速的V8或V10发动机并减少混合动力占比，不仅能降低成本、简化技术，还能找回赛车运动中缺失的震撼声浪。

核心细节

• FIA的计划：FIA希望在下一个规则周期引入更大排量的发动机。目前定于2031年，但若制造商达成一致，可能提前至2030年。
• 技术可行性：可持续燃料的进步以及汽车行业对电动车立场的转变，使得大排量内燃机在政治和商业上再次变得可行。
• 埃克尔斯通的观点：他在奥地利大奖赛期间表示，无论气缸数多少，他都支持3升排量方案，并称此举是“正确的事情”。
• 车手共鸣：埃克尔斯通支持马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）对现行规则的抱怨，认为不必要的复杂性损害了比赛产品和车手的驾驶乐趣。
• 制造商态度：他预测制造商最终会支持这一变革，因为成本降低和更清晰的技术方向具有极强的吸引力。

接下来的看点

尽管短期内动力单元方案仅会进行小幅调整，但真正的战略博弈集中在2031年的框架上。如果FIA能成功说服制造商接受更简单、排量更大的方案，F1将迎来十多年来最重大的技术变革。