Doohan瞄准哈斯储备席位，2027年重返F1前将加盟日本超级方程式

Why it matters

在Alpine被提升后又被突撤的波折后，Doohan需要一条可信的回归之路。哈斯储备席位配合在技术含量与赛车特性接近F1的超级方程式出赛，既保持与F1车队的联系，又提供高强度实战。若2027年Ferrari召回Oliver Bearman，哈斯的座位空缺将直接指向他。

The details

• 超级方程式转会：Doohan将填补本赛季日本超级方程式空缺席位。该系列以高速、复杂的机械设置著称，是提升赛道感知的理想平台。
• 哈斯关联：2026赛季储备车手的谈判已进入积极阶段，确保他仍在F1车队环境中磨砺并熟悉哈斯运作。
• 丰田因素：在日本赛场与丰田合作，可深化丰田与哈斯的技术联结，Doohan自然成为两者的桥梁。
• 经验局限：尽管拥有七次大奖赛出场经验，他已不符合新手周五练习的强制要求，导致周五现场价值受限，但仍是可靠的储备人选。

What's next

首要任务是敲定超级方程式合约与哈斯储备合同。长期目标锁定2027年车位：目前Esteban Ocon占据一号位，Oliver Bearman在新人赛季表现抢眼。若Bearman在2027年被Ferrari召回替代离队的Lewis Hamilton，Doohan将是哈斯第二号位的理想人选。