多梅尼卡利暗示2027年F1赛历将大幅增加冲刺赛场次

F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 透露，2027年的赛历将显著扩大冲刺赛 (Sprint) 的规模。随着新赛历即将公布，预计冲刺赛周末的数量将进一步增加。

这一举措标志着自2021年银石赛开始的这项实验进入新阶段。尽管受到传统主义者的批评，但冲刺赛已从初步尝试演变为F1商业战略的核心部分。

为什么这很重要

冲刺赛自推出以来一直令车迷产生分歧。批评者认为它削弱了周日正赛的分量，而支持者则认为它让周末的每一天都具有实质性的竞争意义。多梅尼卡利的表态表明，F1管理层将冲刺赛视为一项成功的制度，而非临时实验。在各项赛事观众人数创纪录的背景下，这一趋势表明冲刺赛正将周五和周六变为不可错过的观赛环节。

关键细节

• 大胆创新：多梅尼卡利在银石赛现场为该赛制辩护，回顾早期的质疑并表示，F1有“责任勇于尝试并打破常规”。
• 数据支撑：他以英国大奖赛周五高达15万人的观众量为例，认为车迷希望从周末开始就看到赛道上的激烈对抗。
• 现有流程：目前，车队在周五进行一次练习赛后进入冲刺赛排位赛，周六进行100公里的冲刺赛，随后在当天下午进行正赛排位赛。
• 场次增加：尽管Sky Sports报道冲刺赛场次可能从8场增加到10场，但多梅尼卡利并未确认具体数字，仅表示正在准备一个“更大的数字”。
• 技术调整：在冲刺赛与正赛排位赛之间，封闭检查区 (Parc fermé) 的限制会被解除，允许车队在周日正赛前重新调整赛车设置。

接下来如何

F1预计将很快公布2027年赛历，从而确定具体的冲刺赛场次。此次扩张将使短距离赛制从“实验”转变为周末结构的“永久支柱”。对于车队和车手而言，更多冲刺赛意味着更多的积分机会，同时也意味着在三场竞争性环节中承受更大的压力。