多梅尼卡利重启霍肯海姆谈判，汉密尔顿预警法拉利将迎强势反弹

F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利确认，已重新与霍肯海姆赛道取得联系，探讨德国大奖赛长期回归的可能性。与此同时，刘易斯·汉密尔顿认为，法拉利激进的升级方案将使其在2026赛季下半场展现出更强竞争力。

德国赛车赛道自2021年起淡出赛历，霍肯海姆最后一次举办分站赛是在2019年。目前，法拉利在积分榜上排名第二，落后梅赛德斯72分。

为什么这很重要

德国大奖赛的回归将标志着F1在欧洲核心市场的重大增长，且得益于转播兴趣的回升。而对于法拉利来说，弥补直线速度的不足，是其在2026赛季剩余比赛中挑战梅赛德斯的关键。

核心细节

• 回归进程：多梅尼卡利透露，虽不至于立即回归，但已重启与霍肯海姆的长期合作谈判。2019年，马克斯·维斯塔潘在该赛道夺冠。
• 市场动力：F1掌门人指出，全新的RTL转播协议以及预计将出现的多方媒体版权竞标，证明了该赛项在德国的强劲势头。
• 积分局势：在经历了艰难的匈牙利大奖赛（汉密尔顿与勒克莱尔分别获得第四和第五）后，法拉利在赛季过半时落后梅赛德斯72分。
• 技术差距：汉密尔顿坦言，由于动力不足，法拉利在直道上损失了约0.3到0.4秒，但他赞赏车队坚持不懈的升级计划。
• 研发重点：领队弗雷德·瓦塞尔强调了保持研发节奏的重要性，并指出引擎改进的惯性比底盘升级更大，但仍是首要任务。

接下来关注

霍肯海姆的回归预计仍将是长期谈判，旨在巩固F1在欧洲的影响力。赛道上，法拉利将全力推进动力单元升级，而汉密尔顿则希望利用其一贯强势的下半赛季状态，缩小与梅赛德斯的差距。