阿尔本支持塞恩斯，指责刘易斯-汉密尔顿在荷兰大奖赛碰撞中负有责任

荷兰大奖赛事故：阿尔本指证刘易斯-汉密尔顿是碰撞的罪魁祸首，支持卡洛斯-塞恩斯

亚历克斯-阿尔本公开支持卡洛斯-塞恩斯，认为在荷兰大奖赛上导致塞恩斯受到争议性判罚的碰撞是利亚姆-劳森的责任。塞恩斯被罚时10秒并扣2个超级驾照积分，他称此判罚“不可接受”。

重要性：

此事件重燃了关于F1赛事干预一致性以及规则执行的争论，尤其是在比赛重新开始阶段。对塞恩斯这样处于领先位置的车手进行罚款，并且是另一位有清晰视角的竞争对手提出的质疑，突显了比赛控制决策的复杂性。

事故经过：

碰撞发生在重新发车后的第一个弯（1号弯/2号弯）。劳森在1号弯采取内线，而塞恩斯试图保持外线，目标是2号弯的内线。在1号弯出口时，塞恩斯的法拉利赛车与劳森的Racing Bulls赛车发生接触。阿尔本在他们两人身后，利用混乱取得了位置，最终获得第五名。

阿尔本的观点：

阿尔本亲眼目睹了整个过程，毫无保留地支持塞恩斯。

• 阿尔本在接受媒体采访时表示：“在我看来，这非常明显是利亚姆的错。”“所以我不知道为什么卡洛斯会受到处罚。”
• 他解释道：“我认为我的视角比任何人都好。在我看来，在弯道中间，利亚姆打开了转向。他基本上把卡洛斯置于了危险境地。我不知道卡洛斯还能去哪里。”
• 阿尔本总结说，如果裁判不确定，这种决定应该在比赛结束后进行审查。“我认为这本身就是一个错误的决定。”

劳森的回应：

利亚姆-劳森对裁判的裁决并不感到意外，他承认了比赛规则的性质。

• 劳森评论道：“规则就是这样写的，我们也知道规则是怎么写的。”
• 他进一步解释道：“这是第一圈，重新发车，非常湿滑，冷胎，而且，你知道，尝试超车是可以的，但这确实有风险，我们发生了接触，这并不理想，但这就是他被罚款的原因。”

后续：

相关车手以及有客观视角的车手们不同的观点，很可能会在未来的F1赛事中进一步引发关于比赛礼仪和裁判判罚的讨论。决策的一致性仍然是车队和车手们关注的重点。