凯迪拉克F1首秀目标600人，推行高效精简发展模式

凯迪拉克F1首秀瞄准600人团队，承诺高效发展

凯迪拉克（Cadillac）计划于2026年以第11支车队身份加入F1赛道。为迎接首秀，车队正瞄准组建一支约600人的团队。这个规模被视为“可行”的起点，未来将随制造能力提升而逐步扩展。

美国车队致力于高效运营，技术总监帕特·西蒙斯（Pat Symonds）认为，即使在1000人以下，精简的团队也能取得竞争力。

意义重大：

凯迪拉克的加入标志着F1的显著扩张。自2016年以来，车队数量首次达到22支，并迎来另一汽车巨头。他们团队增长和人员配置的策略，可能会挑战“规模越大越成功”的传统观念，并可能影响未来新车队在成本帽下的建队模式。

细节：

• 人员目标：凯迪拉克计划在2026赛季开始前，即明年初，组建约600名员工的团队。这一初始规模足以应对初创阶段。
• 有限制造：车队初期将采用精简制造模式。核心复合材料部件将由“快速响应小组”处理，并设有加工车间。此举旨在最小化早期对大规模内部生产的需求。
• 战略性增长：随着制造能力的逐步内化，车队人数预计将超过最初的600人。
• 效率至上：技术总监西蒙斯坚信，高效运营的团队，即使少于1000人（远低于红牛、梅赛德斯等领先车队），也能脱颖而出。
  • 西蒙斯强调，除研发合作外，每位员工都计入成本帽，这激励车队采取精简高效的结构。
• 运营基地：车队已选址F1运营中心银石（Silverstone），显示了其深耕赛车运动生态的决心。

后续：

凯迪拉克迈向F1赛道的历程将备受关注，尤其是他们能否以更精简的人员配置组建一支有竞争力的车队。如果他们能在预期的600人模式下取得理想成绩，这将为F1在成本帽下的效率新标杆。车队的分阶段扩张和制造策略，将是衡量其长期潜力的关键。