凯迪拉克F1首秀：在“飞行”中建设基建

凯迪拉克车队领队格雷姆·劳登（Graeme Lowdon）坦言，车队目前正处于一个极具挑战的阶段：在开启2026赛季征程的同时，仍在同步建设基础设施。

目前，凯迪拉克的运营分布在银石、印第安纳波利斯和夏洛特。车队在追求首个Q2晋级和首个世界冠军积分的同时，其整体架构仍在实时构建中。

为什么这很重要

作为F1的新晋成员，凯迪拉克在对手不断精细化运营时，仍处于打基础阶段。劳登用“边飞行边造飞机”来形容这种规模的挑战——每个比赛周末不仅是实战，更是对MAC-26底盘和快速扩张的团队的一次现场考核。

关键细节

• 全球布局：车队以银石为中心，利用北卡罗来纳州和密歇根州的通用汽车（GM）设施，并租赁位于科隆的丰田风洞。
• 工厂建设：一座占地45万平方英尺的设施正在印第安纳波利斯费舍尔分阶段建设。与此同时，夏洛特的动力单元工厂也正在兴起，劳登表示他至今仍需穿着“钢头靴并戴着安全帽”在工地巡视。
• 人才招募：车队目前正处于“疯狂招人”状态，以快速扩充组织规模。
• 赛道学习：2026年的Q2赛段让车队初步了解了MAC-26的性能及运营短板。劳登指出，当竞争对手在雕琢细节时，凯迪拉克仍处于获取“大幅度”提升的阶段。

接下来的计划

劳登暗示很快将公布关于费舍尔基地的更多时间表，并透露新模拟器正在安装中。预计印第安纳波利斯基地将于明年正式投入运营，银石基地的能力也将进一步提升。在2026年接下来的时间里，目标很明确：持续学习，持续建设，确保不浪费任何一天。