技术故障困扰墨尔本，佩雷兹的凯迪拉克赛车周五练习赛几乎颗粒无收

在澳大利亚大奖赛的周五练习赛中，塞尔吉奥·佩雷兹的凯迪拉克MAC-26赛车遭遇一系列技术问题，导致他长时间被困在维修区，随后又因故障停在赛道上。这些问题突显了这支新车队面临的巨大运营挑战。车队工程顾问帕特·西蒙兹指出，运营两辆赛车的难度是运营一辆的“四倍”。

为何重要：

对于凯迪拉克这样的全新车队而言，在练习赛中最大化赛道时间对于赛车研发和追赶老牌车队至关重要。在周五损失一整辆赛车的数据和调校工作，会让车队在周末剩余时间里处于显著劣势，这加剧了处子赛季本就存在的天然困难。

具体情况：

• 佩雷兹在一练中仅完成14圈，位列第20名。随后，燃油系统问题需要进行长时间维修，甚至需要拆卸赛车电池。

• 在二练尾声终于驶上赛道后，一个独立且不相关的液压系统泄漏迫使他在做出计时圈之前就将赛车停在了赛道上。

• 工程顾问帕特·西蒙兹澄清，问题比最初报告的传感器故障更为严重，并且车队在当天结束时仍未完全分析出液压泄漏的原因。

• 西蒙兹强调了同时运营两辆赛车是指数级增长的难度，表示其运营复杂性远非简单地将一辆车的所需工作量翻倍。

• 队友瓦尔特利·博塔斯度过了相对顺利的一天，在两节练习赛中分别位列第17和第19名，不得不独自承担赛车研发的数据收集工作。

弦外之音：

佩雷兹提到车队“自巴塞罗那季前测试以来就一直有类似问题”，这指向凯迪拉克需要迅速解决的、反复出现的运营或可靠性方面的“小鬼”。虽然一些初期问题是预料之中的，但持续存在的问题会阻碍学习进程。车队士气仍然积极，西蒙兹赞扬了工作人员的表现，但速度上的差距——佩雷兹在一练中慢了约四秒——凸显了每一圈赛道时间对于这支新生车队是多么宝贵。

后续展望：

凯迪拉克的机械师们将度过一个忙碌的夜晚，以诊断并修复佩雷兹的赛车，迎接周六的最后一次练习赛和排位赛。佩雷兹对更顺利的周六仍抱有希望，并表示有限的赛道时间并未展现赛车的真实潜力。一个没有故障的周六对于车队收集有意义的数据，并尝试在首个大奖赛周末摆脱队尾位置至关重要。