布伦德尔质疑新时代F1赛车设计合法性，软件控制能量释放或违反核心规则

为何重要

天空体育F1评论员马丁·布伦德尔提出，当前一代F1赛车激进的软件控制能量释放系统，可能违反了赛车运动的一项基本规则——车手必须完全独立且无辅助地操控赛车。

具体情况

• 核心争议：问题焦点在于《国际运动法典》第20.1条，该条款规定车手必须“独自且无辅助地”驾驶车辆。
• 车手反馈：多位车手抱怨在出弯时遭遇非预期的动力激增，导致“非主动超车”或油门控制瞬间失灵，感觉像是“被推了一把”。
• 技术根源：新一代混动动力单元（PU）的软件策略极其复杂，为优化ERS（能量回收系统）部署，系统会在特定赛道区域自动决定能量释放的时机与强度。
• 布伦德尔观点：“如果软件在车手未主动请求的情况下决定释放额外动力，这是否意味着车手不再‘独自’控制赛车？这触及了运动精神的根本。”

后续走向

国际汽联（FIA）已注意到相关投诉，并可能对此展开技术澄清或规则解释。如果被裁定违规，车队可能被迫修改动力单元软件映射，这将直接影响比赛中的超车策略和圈速表现。