布伦德尔：阿斯顿马丁可靠性危机持续，劳伦斯·斯特罗尔已近崩溃

阿斯顿马丁本赛季的可靠性危机毫无缓解迹象。在巴西大奖赛中，兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）再次因电池故障退赛，这已是他本赛季第14次未能完赛（DNF）。马丁·布伦德尔（Martin Brundle）指出，车队老板劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）对此已感到“极度沮丧”，而合作伙伴本田（Honda）则承认目前仍无法确定根本原因。

为什么这很重要

频繁的机械故障抵消了车队在技术上的实质性进步。目前，阿斯顿马丁在车队积分榜上排名第10位，落后威廉姆斯5分。在2026年仅剩一次三连赛的情况下，每一次退赛都在削弱车队缩小分差的机会。

关键细节

• 布伦德尔在 Sky F1 中表示，劳伦斯·斯特罗尔对于“没完没了的可靠性问题和退赛”感到束手无策，并质疑车队是否需要引入新的思路或人员来解决电池组、ERS 以及整体动力不足的问题。
• 本田首席工程师折原慎太郎（Shintaro Orihara）确认，在斯特罗尔于英特拉格斯赛道两次遭遇电池故障后，调查仍在进行中。目前原因仍然“未知”，可能还需要“几周时间”才能找到答案。
• 唯一亮点来自费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso），他本赛季首次进入 Q3，最终获得第12名，并在多变的天气条件下超越了前队友刘易斯·汉密尔顿。
• 领队迈克·克拉克（Mike Krack）称这是车队今年最具竞争力的周末之一，但同时也承认，过去六场比赛中出现五次 DNF 是一个沉重的代价。

接下来的重点

本田目前的当务之急是防止电池问题影响到 2027 年的赛车方案，而且时间紧迫。AMR26 赛车本身具备竞争力，如果能解决可靠性问题，阿斯顿马丁与威廉姆斯的车队排名之争将会完全不同。