博塔斯亲手打造凯迪拉克全新F1赛车

为什么重要

• 方向盘是车手的指挥中心。博塔斯的直接反馈能在每圈削减十分之一秒，并让新车队的学习曲线更陡。
• 从零开始设计，避免了老车底的妥协，使赛车更贴合当代驾驶风格。
• 两位经验丰富的车手——博塔斯与赛段冠军塞尔吉奥·佩雷兹——提供了技术与赛道实战的双重视角，加速研发。

细节

• 方向盘布局：博塔斯亲自挑选按钮排布、手感和转向比，匹配他的刹车和进弯习惯。
• 控制映射：他与工程师共同决定 ERS、刹车偏置、DRS 等功能分别挂在何种拨片或旋钮上，打造直观的操作流程。
• 可靠性：首轮测试显示，底盘已摆脱新队常见的“磨合期”问题，前三次季前赛的部件故障率明显低于同类车队。

接下来会怎样

凯迪拉克计划在 2026 年澳大利亚大奖赛亮相，目标是中游稳健起步。博塔斯把 2025 年形容为“一场快速升级的冲刺”，希望以车手为中心的方案在 2027 年实现登领奖台的突破。