博塔斯透露车手对迈阿密大奖赛规则调整进行投票

博塔斯透露车手们对迈阿密站的规则调整进行了投票，并表示车手群聊的共识认为，2026年的规则改革是朝着正确方向迈出的一步。这位芬兰车手强调，这些调整对安全和近距离比赛都有意义，同时也警告应避免在赛季中期进行大规模改革。

为何重要：

• 车手们在规则调整上达成一致，表明了大奖赛车手协会（GPDA）的团结声音，有助于缓解与国际汽联（FIA）的摩擦。
• 调整旨在缩小赛车差距，抑制激进的“超级剪裁”能量释放，在比尔曼遭遇50G高重力撞击事故后提升安全性。同时，保持适度的改动以保护目前表现出色的车队。

具体细节：

• 排位赛能量回收减少：限制了冲刺赛前可回收的能量。
• “超级剪裁”上限提高：提升至+150千瓦，但持续时间缩短，以抑制直道上的爆发性加速。
• 新增起步辅助措施：旨在减缓比赛发车速度，限制第一圈事故。
• 设置能量释放控制限制：以平衡不同动力单元制造商之间的性能表现。

后续展望：

• 车手们将在迈阿密站比赛中观察这些调整如何影响弯道出弯速度和整体比赛节奏。
• 任何进一步的调整很可能要等到休赛期，因为国际汽联希望避免赛季中期的规则变动打乱冠军争夺格局。