博塔斯受鼓舞：迈阿密站升级后凯迪拉克赛车感觉‘焕然一新’

尽管排位赛名次依然靠后，瓦尔特利·博塔斯在迈阿密大奖赛排位赛后表达了乐观情绪，称升级后的凯迪拉克赛车感觉‘像一台不同的车’。这支美国车队在其主场比赛中带来了九项升级，虽然仍是2026赛季至今未得分的两支车队之一，但与竞争对手的差距已更具竞争力。

为何重要：

对于凯迪拉克这样的新车队而言，即使在短期内未能得分，赛车在感觉和性能上取得切实进步，对于士气和长期发展至关重要。即使只缩小零点几秒的差距，接近中游车队，也验证了车队的发展方向，并为充满挑战的首秀赛季未来的升级提供了急需的基准。

具体情况：

• 排位赛成绩：博塔斯在Q1中排名第20位，落后头名2.976秒，但由于对手受罚，他将从第19位起步。
• 升级套件：凯迪拉克为迈阿密大奖赛（其首个主场比赛）引入了九个新部件。据博塔斯称，这些升级直接改善了赛车的平衡性和后轮抓地力。
• 车手反馈：博塔斯指出赛车‘好了很多’，并且由于新获得的抓地力，他‘在平衡方面遇到了一点小麻烦……但这是积极的’，这表明赛车特性发生了显著变化。
• 队友观点：排位赛成绩在博塔斯之后的塞尔吉奥·佩雷兹认为，如果有一个干净的单圈，他们的成绩本可以接近甚至超过阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索，这表明升级套件的原始潜力比最终的排位成绩所显示的更高。
• 现实检验：尽管感觉有所改善，但博塔斯承认排位‘名次仍然差不多’，车队仍在全力理解赛车及其新部件的过程中。

后续展望：

车队的即时焦点转向迈阿密大奖赛正赛，他们将了解升级后的赛车能否将排位赛中更好的感觉转化为正赛节奏和轮胎管理方面的提升。更重要的任务仍然是系统分析这次重大升级套件的数据，以指导本赛季即将到来的欧洲赛段的发展，最终目标是首次闯入积分区。