博塔斯：凯迪拉克将在完成最后一次升级后，将重心转向2027年赛车

凯迪拉克在进入F1的首个赛季正处于关键的十字路口。瓦尔特·博塔斯（Valtteri Bottas）确认，这支美国车队将在推出最后一轮性能升级后，将资源几乎全部转移到明年的赛车研发上，在没有得分的处子赛季中，选择长期发展而非短期收益。

为什么这很重要

由于仅有几年的准备时间便于2026年进入赛场，凯迪拉克从一开始就被预期将处于车阵末尾。博塔斯和塞尔吉奥·佩雷兹（Sergio Pérez）这两位老将的价值不在于今年能否登上领奖台，而在于他们提供的详细反馈能加速车队对F1机械结构的认知。更重要的是，车队的升级方案在赛道上表现稳定，这验证了其工程流程的有效性，而这正是许多新车队难以实现的突破。

核心细节

• 博塔斯解释称，虽然仍有一些性能零件待安装，但短期内“没有奇迹，也没有质的飞跃”。随着竞争对手也在准备2026年的最终方案，获得显著相对优势的窗口期正在关闭。
• 以阿斯顿·马丁为基准，博塔斯指出，在对方延迟升级期间，凯迪拉克成功拉开了差距。这种进步并非依靠轰动性的飞跃，而是通过微小且持续的累积改进实现的。
• 本赛季凯迪拉克的所有更新均达到了预期效果。在F1中，新零件往往无法匹配模拟数据，对于新晋车队而言尤其如此。车队能够将风洞性能与赛道结果保持一致，在内部被视为一个重要的里程碑。

接下来的走向

2026年的剩余时间将作为一个延长的学习阶段。在部署完最后的升级后，凯迪拉克将全面转向2027年的挑战者赛车，承认竞争地位无法一夜之间改变。重点将从追求积分转变为收集数据和优化运营流程。博塔斯冷静的评估表明，车队基础正在稳步加强，这将使其在下赛季赛格重组时发起更强有力的冲击。