博塔斯：凯迪拉克日本站升级是进步，但非颠覆性改变

凯迪拉克车队在本赛季的日本大奖赛带来了首次重大升级。瓦尔特利·博塔斯表示，尽管承认这些新部件并非这支挣扎中的美国车队的“灵丹妙药”，但周五的赛车感觉更顺畅，竞争力也更强。经过修改的扩散器和扩散器围栏，帮助车队实现了博塔斯口中“本赛季迄今为止最具竞争力的一天”，让他本赛季首次能够纯粹专注于赛车调校，而无需分心处理技术问题。

为何重要：

对于凯迪拉克这样的全新车队而言，稳定、无故障的赛道运行与单纯的性能提升同等重要。一个顺利的周五能让工程师收集宝贵数据，车手也能建立信心，为漫长的研发爬坡之路奠定至关重要的基础。即使只是略微缩小与中游集团的差距，也能极大地提振士气，并验证车队的发展方向是否正确。

具体情况：

• 博塔斯确认，专注于扩散器区域的铃鹿升级带来了更多的下压力和稳定性，帮助凯迪拉克缩小了与前几站相比与前方赛车的性能差距。
• 顺利的一天：这位芬兰车手强调，他所在的车库一侧经历了本赛季首个没有技术问题的比赛周末工作日，使得车队能够不受干扰地专注于性能和调校优化。
• 竞争力对比：博塔斯评估，车队仍落后于威廉姆斯，但在周五练习赛后似乎领先于阿斯顿·马丁。他在第二节练习赛中位列第18，落后头名2.482秒。
• 工程目标：凯迪拉克的工程顾问帕特·西蒙兹明确指出，目标就是“单纯给赛车增加下压力”，并确保尾部下压力稳定，这正是新部件旨在实现的目标。
• 佩雷兹的挑战：队友塞尔吉奥·佩雷兹的周五则更具挑战性。他在第一节练习赛中与亚历克斯·阿尔本的威廉姆斯赛车发生碰撞，并在第二节练习赛结束时排名垫底。

后续展望：

凯迪拉克的当务之急是将周五收集到的积极数据，转化为更干净的排位赛和正赛表现。西蒙兹强调，虽然升级是积极的一步，但真正加入中游集团争夺的关键在于增加更多下压力。车队将在夜间分析全部数据，以优化周六的赛车调校，力求在他们处子赛季迄今为止最顺利的一天基础上继续进步。