博尔托莱托吐槽马德里新赛道：比赛太无聊，“我差点睡着了”

加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 在西班牙大奖赛后直言不讳。他表示，马德里全新的 Madring 赛道缺乏竞争，他在驾驶奥迪 R26 时简直要睡着了。博尔托莱托与众多车手一样，陷入了一场毫无波澜的“排队赛”，这进一步暴露了该赛道最大的短板。

核心影响

F1 将马德里赛道宣传为赛历中极具观赏性的新成员，但周日几乎没有超车的局面让这一承诺大打折扣。对于博尔托莱托而言，比赛结果在虚拟安全车 (VSC) 出现后就已定格，而非取决于赛道上的真正较量。

关键细节

• 时机糟糕：当 VSC 出现时，博尔托莱托和皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 恰好使用硬胎，这让他们损失了约 11 秒，并失去了免费进站的机会。
• 徒劳的等待：两人在余下的比赛中一直期待再次出现中立化情况。博尔托莱托坦言：“我和皮埃尔都在等红旗，希望运气好一点能趁机换胎，但并没有发生。”
• 预兆明显：在本周末早些时候，F3 和 F2 的比赛已经证明了在 Madring 赛道上超车极其困难。
• 直白评价：尽管博尔托莱托在谈到赛道特性时较为委婉，但对比赛质量的评价却非常犀利：“如果能有至少一个可以超车的地方就好了……这里的比赛体验太糟糕了。”
• 设计偏差：该赛道似乎更看重 12 号弯的坡度设计和街道赛的视觉美感，而忽略了创造真正的超车区域。

深度观察

马德里赛道虽然看起来很高级，但在竞技层面尚未达到标准。博尔托莱托建议，未来的赛道设计应充分听取车手的意见，因为超车难的问题在首圈之前就可预见。除非做出改变，否则类似的枯燥比赛可能会再次上演。