Bortoleto 预计 2026 年新加坡白天冲刺赛将面临“麻烦”

为什么这很重要：

F1 正试图将冲刺赛扩展到新加坡这样的赛道，甚至在白天举行，这直接关系到车手安全、赛车可靠性以及竞争格局，尤其对缺乏经验的车手而言。 Bortoleto 作为一名 F1 车手的见解，为这些赛历调整带来的实际困难和潜在“麻烦”提供了宝贵视角。

细节：

• 新加坡的独特挑战: Bortoleto 特别指出，新加坡的“障碍物密集的城市街道”和“残酷的湿热天气”将加剧白天冲刺赛的难度。
  • 他评论道：“他们可能会遇到麻烦……新加坡白天……并非理想之选。”
• 新秀的适应曲线: Bortoleto 认为自己幸运地在冲刺赛较少的年份进入 F1，他警告说，未来的新秀在冲刺赛周末将面临更严峻的适应期，因为他们在排位赛前只有一次自由练习。
  • 赛道时间减少，使得新人更难学习赛道和微调赛车设置，这在滨海湾这样严苛的赛道上是致命的劣势。
• 冲刺赛的扩张: F1 正在考虑将冲刺赛周末的数量翻倍，达到每年 12 场（占赛历的一半）。虽然 Bortoleto 赞赏它对车迷的娱乐价值，但他认为应该设定上限。
  • 他更喜欢传统的赛制，拥有更多的练习赛（FP1、FP2、FP3），以便进行详细的开发和微调，他认为这正是 F1 的“迷人之处”。
  • 他表示：“我不确定在某些时候是否会超过 12 场。我认为那已经是极限了。”

接下来：

F1 决定在 2026 年新加坡引入白天冲刺赛，将是对这项运动不断发展的冲刺赛制以及车手和车队在极端条件下的能力的重大考验。如果 Bortoleto 所预见的“麻烦”成为现实，F1 可能需要重新评估其在选择冲刺赛地点和条件方面的策略，以确保比赛的精彩度和安全性。