比诺托回击F1批评者：别那么消极！V8回归势头正劲

为何重要

2026年技术规则——大幅增加电力和能量管理——在车手和车迷中仍存在巨大分歧。但比诺托和法拉利的瓦塞尔等领队认为，比赛本身非常精彩，持续的负面评价忽略了真正的进步。同时，V8回归的前景可能重塑F1未来十年的技术路线。

详细情况

• 比诺托强调，奥迪车手很喜欢当前赛车，每个人都在适应中。他称比赛“非常精彩”，并指出过去F1时代更无聊。
• 瓦塞尔为能量管理风格辩护，称其比DRS更自然。“DRS只是按个按钮。现在……完全不人为。”
• FIA已进行小调整，鼓励排位赛全速飞驰。2027年可能进一步修改，包括调整电动与燃油动力比例。
• V8引擎推动：本·苏拉耶姆希望2030年（最晚2031年）让V8回归。红牛、福特和通用汽车据称持开放态度，而梅赛德斯领队沃尔夫并不反对，但警告不要放弃电动化。

下一步

FIA、车队和引擎制造商之间的讨论仍在进行。比诺托强调“现在说还太早”，但奥迪正与FIA沟通寻求最佳折衷方案。瓦塞尔补充说，降低引擎成本仍是所有利益相关方的优先事项。2026年后的引擎规则最终决定将决定F1未来多年的发展方向。