奥地利大奖赛：安东内利领跑 FP2，迈凯伦紧随其后；博塔斯的凯迪拉克赛车起火

基米·安东内利（Kimi Antonelli）在红牛环赛道的第二次自由练习赛（FP2）中跑出最快圈速，为梅赛德斯奠定了强有力的基调，领先迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）和兰多·诺里斯（Lando Norris）0.2 秒。

为什么这很重要

安东内利在软胎下的表现证明，梅赛德斯在施皮尔堡拥有真正的单圈速度，这将给迈凯伦在接下来的排位赛中带来巨大压力。与此同时，凯迪拉克的可靠性问题正进一步恶化，两辆赛车分别遭遇不同的机械故障，整个周末的计划面临崩溃风险。

核心细节

• 安东内利的强势表现：这位意大利新人以 1:07.014 的成绩刷新基准，领先皮亚斯特里 0.237 秒，领先诺里斯 0.325 秒。红牛的马克斯·维斯塔潘排名第四，慢了半秒；法拉利的刘易斯·汉密尔顿位列第五。
• 梅赛德斯内部差距：乔治·拉塞尔排名第六，但在中段区域明显受到不足转向（understeer）的困扰，落后于新人队友 0.6 秒以上。
• 凯迪拉克的噩梦：博塔斯的赛车底盘在拖行过程中产生火花，随后驾驶舱内出现烟雾并起火，即便车组尝试灭火后仍一度复燃。佩雷斯则在 6 号弯停下，再次遭遇导致其 FP1 提前结束的 ECU 电子故障，未能留下有参考价值的成绩。
• 其他事故：威廉姆斯的亚历克斯·阿尔本因电力问题错失早段运行；诺里斯和科拉平托分别在 3 号弯和 6 号弯发生了赛道外失控。

接下来关注

数据显示，梅赛德斯和迈凯伦是排位赛最强的两支车队，安东内利的领先幅度让布拉克利总部对夺取杆位充满信心。凯迪拉克则面临漫长的维修之夜，必须在周六前解决电子故障和底盘损坏这两个截然不同的难题。而练习赛末段的模拟运行，将为车队在周日高温下的正赛策略提供关键参考。